খোৰদাৰ সংমণ্ডলীয় ৰে’লৱে প্ৰবন্ধকে কৰমণ্ডল এক্সপ্ৰেছ দুৰ্ঘটনাটোত (Karmandal Express accident) এক সন্দেহ প্ৰকাশ কৰে। তেওঁৰ মতে, বাহিৰৰ পৰা একো নকৰিলে চিগনেল চিষ্টেমত কোনো দোষ থাকিব নোৱাৰে (cannot be any fault in the signal system)। তেওঁ ভাবে যে শুকুৰবাৰে নিশা কোনোবা নহয় কোনোবাই কৰমণ্ডল এক্সপ্ৰেছৰ চিগনেল গোলমাল কৰিছে।
ওড়িশা টিভিৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি ডিআৰএম ৰিংকেশ ৰায়ে কয়, “মেইন লাইনত চিগনেল সেউজীয়া আছিল। ফ্ৰন্ট লাইন ১০০ শতাংশ খালী নহʼলে চিগনেলটো কাৰিকৰীভাৱে সেউজীয়া হʼব নোৱাৰে। আনকি এটা সৰু ভুলৰ বাবেও সংকেতটো ৰঙা হৈ পৰে। যদিহে কোনোবাই নিজাববীয়াকৈ সকলো কথা জানি সেউজীয়া কৰি নিদিয়ে। এই ক্ষেত্ৰত কোনোবাই ইচ্ছাকৃতভাৱে সংকেত নিদিলে ই সেউজীয়া হ’ব নোৱাৰে।”
কৰমণ্ডল এক্সপ্ৰেছত সংঘটিত দুৰ্ঘটনা সন্দৰ্ভত শনিবাৰে বালাশ্বৰ ৰে’লৱে থানাত এফআইআৰ দাখিল কৰা হৈছে। লিখিত অভিযোগৰ ভিত্তিত ভাৰতীয় দণ্ডবিধি আৰু ৰে’লৱে আইনৰ মুঠ ৭টা ধাৰাত গোচৰ ৰুজু কৰা হৈছে। অচিনাক্ত ব্যক্তিৰ বিৰুদ্ধে দাখিল কৰা হৈছে এই এফআইআৰ।
কটক জি আৰ পিৰ অন্তৰ্গত বালাশ্বৰ থানাত শনিবাৰে দিনৰ প্ৰায় ১ বজাত কৰমণ্ডল দুৰ্ঘটনাৰ সৈতে জড়িত এফআইআৰ দাখিল কৰা হয়। থানাখনৰ উপ-পৰিদৰ্শক পাপু কুমাৰ নাইকৰ অভিযোগৰ ভিত্তিত ৰেʼল আৰক্ষীয়ে এফআইআৰ লাভ কৰে। ভাৰতীয় দণ্ডবিধিৰ ৩৩৭, ৩৩৮, ৩০৪এ (জামিনবিহীন ধাৰা) আৰু ৩৪ নং ধাৰাত গোচৰ ৰুজু কৰা হৈছে। ইয়াৰ উপৰি ৰে’লৱে আইনৰ (১৯৮৯) ১৫৩, ১৫৪ আৰু ১৭৫ নং ধাৰাত গোচৰ ৰুজু কৰা হৈছে। এই ধাৰাসমূহে গাফিলতিৰ ফলত হোৱা মৃত্যু, সাধাৰণ মানুহৰ জীৱন বিপন্ন কৰা আদি অভিযোগ সামৰি লৈছে।
কৰমণ্ডল এক্সপ্ৰেছ দুৰ্ঘটনাটোৰ প্ৰাৰম্ভিক তদন্তৰ অন্তত ৰেʼলৱেই চিগনেলৰ ভুল হোৱা বুলি জানিবলৈ দিয়ে। কিন্তু পিছত ৰেʼল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে বেলেগ ইংগিত দিয়ে। তেওঁ কয় যে এই দুৰ্ঘটনাৰ আঁৰত হয়তো মানুহৰ হাত আছে। ৰেʼলৱেই কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰক চিবিআইৰ তদন্তৰ পৰামৰ্শও আগবঢ়ায়।
